ο»ΏIam the owner of PT. Pelayaran Pelangi Tunggal Ika you are either a shareholder, director or a commissioner of the company. I Worker for PT. Pelayaran Pelangi Tunggal Ika I am employed by the company. I have information PT. Pelayaran Pelangi Tunggal Ika I know about the company and want to contribute information. Pemerintah mengatakan akan terus melakukan penyediaan infrastruktur konektivitas, khususnya ke daerah yang masih sulit diakses. Pasalnya, biaya logistik Indonesia hingga kini masih tertinggi di Asia Tenggara, jumlahnya mencapai 23,5% dari PDB. β€œPekerjaan rumah yang tersisa kini tinggal menurunkan biaya logistik. Biaya logistik Indonesia saat ini masih 23,5% dari PDB. Angka ini masih tertinggi di antara negara-negara Asia Tenggara. Biaya logistik ini harus dipangkas,” tulis Laporan Tahunan Pemerintah Jokowi-Ma’ruf 2020. Untuk itu Pemerintah terus menggarap dan mengevaluasi program Tol Laut. Konsepnya sendiri bukanlah membangun jalan tol di atas laut. Mengutip dari tol laut merupakan istilah untuk sistem distribusi logistik menggunakan kapal besar yang menghubungkan pelabuhan di jalur utama atau rute utama. Di Indonesia sendiri, rute utama tol laut adalah Nanggroe Aceh Darussalam, Jakarta, Surabaya, Nusa Tenggara, Maluku, sampai Papua. Sedangkan distribusi ke kepulauan lain menggunakan kapal-kapal lebih kecil dibanding dengan armada di jalur utama. Bila kapal yang melintas di jalur utama tersebut rutin berlayar, maka harga kebutuhan di Papua tidak akan selisih lebih banyak dibanding di Jawa. Sedangkan di sektor darat, konsep tol laut akan dipadukan dengan jaringan rel kereta api di Sumatera, Jawa, Kalimantan, Sulawesi, hingga Papua. Kementerian Koordinator Kemaritiman dan Investasi menyebut, pembangunan tol laut bertujuan untuk mewujudkan konektivitas. Serta kesenjangan harga antara wilayah Barat dan Timur Indonesia yang disebabkan tidak adanya kepastian ketersediaan barang. Manfaat tol laut utama adalah penurunan harga di daerah tertinggal, daerah terpencil, daerah terluar, dan daerah perbatasan. Sebab selama ini terjadi disparitas kesenjangan harga pada beberapa barang kebutuhan pokok. Dengan adanya kapal-kapal reguler yang menjadi trayek tol laut, biaya transportasi angkutan turun untuk komoditas. Selama 2018, harga barang-barang juga turun pada beberapa lokasi sampai 20% hingga 30% dibandingkan sebelum adanya tol laut. Penurunan harga komoditas ini baru terjadi di wilayah sekitar pelabuhan. Tetapi harga barang di wilayah pedalaman seperti pegunungan masih tinggi. Kesimpulannya, manfaat tol laut adalah untuk mewujudkan Nawacita pertama, yaitu memperkuat jati diri bangsa Indonesia sebagai negara maritim terbesar di dunia. Kemudian untuk meratakan ketersediaan komoditas atau barang kebutuhan pokok dan barang penting lebih terjamin di seluruh wilayah Indonesia. Ketiga, berkurangnya fluktuasi harga antar waktu dan mengurangi disparitas harga serta memfasilitasi pemasaran produk unggulan daerah. Tujuan lain adalah meningkatnya investasi di daerah, khususnya untuk peningkatan nilai tambah sebagai muatan balik. Berikutnya meningkatkan kesejahteraan seluruh lapisan masyarakat Indonesia. Serta meningkatkan pembangunan infrastruktur di seluruh wilayah Indonesia dan mengurangi tingkat pengangguran di Indonesia. Mengutip Badan Pembinaan Hukum Nasional BPHN, menurut Peraturan Presiden Perpres RI Nomor 3 Tahun 2015 tentang perubahan atas Perpres No 43 Tahun 2014 tentang rencana kerja pemerintah tahun 2015, pembangunan tol laut termasuk dalam pengembangan ekonomi maritim dan kelautan. Pengembangan ekonomi maritim dan kelautan adalah sektor unggulan pemerintah Indonesia sejak 2015. Pembangunan kemaritiman sangat penting mengingat Indonesia adalah negara kepulauan yang kaya akan hasil laut. Pembangunan ekonomi maritim dan kelautan difokuskan pada menghubungkan pulau-pulau melalui jaringan lalu lintas nasional dan tol laut dan meningkatkan komoditi hasil laut. Sebanyak enam perusahaan yang terdiri atas tiga BUMN dan tiga perusahaan pelayaran swasta ditetapkan sebagai operator yang melayani 18 trayek Tol Laut. Keenam perusahaan itu adalah PT Pelayaran Nasional Indonesia Persero atau Pelni, PT ASDP Indonesia Ferry Persero, PT Djakarta Lloyd Persero, PT Mentari Sejati Perkasa Mentari Lines, PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk. Temas Line, dan PT Pelangi Tunggal Ika. Hingga kini, dalam Laporan Tahunan Pemerintah Jokowi-Ma’ruf 2020, Tol Laut sudah memiliki 20 trayek yang menghubungkan banyak daerah yang sulit diakses. Di tahun 2019, program Tol Laut mengangkut muatan sebanyak ton. PT Pelni sebagai salah satu BUMN operator tol laut mencatat kinerja kapal barang pada triwulan III/2020 naik 230% menjadi Teus dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu sebesar 725 Teus. Kepala Kesekretariatan Perusahaan Pelni Yahya Kuncoro menambahkan kinerja kapal barang di triwulan III 2020 juga mengalami kenaikan sebanyak 530 TEUs atau naik sebesar 29% dari TEUs di triwulan II 2020 dengan dua trayek yang padat muatan. Saat ini trayek penugasan Pelni dari tol laut sebanyak delapan trayek yang terdiri atas tiga homebase yakni Bitung, Tanjung Priok dan Tanjung Perak. Dia menjelaskan selama pandemi Covid-19, tol laut khususnya rute Surabaya-Morotai memiliki tingkat okupansi paling tinggi. Muatan balik tol laut tidak dalam keadaan kosong saat kembali dari Morotai ke Surabaya. Biasanya komoditas yang diangkut dari dan ke Morotai adalah ikan, kopra serta batang kelapa sedangkan dari Surabaya biasanya mengangkut ikan. Sumber Foto dok. Pelni Infografis BUMNINFO/Nashwan Ihsan Keenamperusahaan itu adalah PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero) atau Pelni, PT ASDP Indonesia Ferry (Persero), PT Djakarta Lloyd (Persero), PT Mentari Sejati Perkasa (Mentari Lines), PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk. (Temas Line), dan PT Pelangi Tunggal Ika. Hingga kini, dalam Laporan Tahunan Pemerintah Jokowi-Ma'ruf 2020, Tol Laut sudah

PILIH JADWAL PELAYARAN RUTE DAN JADWAL KM. SABUK NUSANTARA 110 NO PELABUHAN ASAL PELABUHAN TUJUAN PERKIRAAN BERANGKAT PERKIRAAN TIBA KET HARI TANGGAL JAM HARI TANGGAL JAM 1 CALANG SINABANG Jumat 16 Juni 2023 1500 Sabtu 17 Juni 2023 0800 2023-06-16 180000 2 SINABANG LAHEWA Sabtu 17 Juni 2023 2200 Minggu 18 Juni 2023 0700 2023-06-18 010000 3 LAHEWA PULAU BANYAK Minggu 18 Juni 2023 2200 Senin 19 Juni 2023 0700 2023-06-19 010000 4 PULAU BANYAK TAPAK TUAN Senin 19 Juni 2023 0900 Senin 19 Juni 2023 1700 2023-06-19 120000 5 TAPAK TUAN SINABANG Senin 19 Juni 2023 2200 Selasa 20 Juni 2023 0900 2023-06-20 010000 6 SINABANG CALANG Rabu 21 Juni 2023 1500 Kamis 22 Juni 2023 0800 2023-06-21 180000 PILIH JENIS DAN BARANG KETERANGAN PELAYARAN RUTE Kapal Berangkat Tiba INFORMASI BOOKING TIKET BARANG Nama Kapal Jenis Barang Pelabuhan Berangkat Pelabuhan Tiba ETD Locale Time ETA Locale Time TOTAL HARGA TIKET BARANG BANYAK HARGA TOTAL BARANG TOTAL BAYAR *Kami akan menghubungi anda jika terjadi perubahan jadwal keberangkatan. Untuk itu harap mengisi nomor telepon yang bisa dihubungi Nama Pemesan/ Pemilik Telp Pemesan/ Pemilik Alamat Nama Penerima Telepon/ HP Penerima INFORMASI RESERVASI TIKET KAPAL No. Booking Nama KM Kelas Pelabuhan Berangkat Pelabuhan Tiba ETD Locale Time ETA Locale Time PROSES TIKET TOTAL Dengan Total Pembayaran Rp. INFORMASI DATA PEMESAN xxxxer Nama Pemesan Email Telp Alamat TOTAL Dengan Total Pembayaran Rp. BUKA / DOWNLOAD / CETAK KARTU TANDA BOOKING

Ketigaperusahaan tersebut adalah PT Mentari Sejati Perkasa (Mentari Lines), PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk. (Temas Line), dan PT Pelangi Tunggal Ika. Adapun ketiga perusahaan tersebut merupakan pemenang lelang yang telah ditetapkan pada tanggal 25 Maret 2019 dan selanjutnya ketujuh trayek tersebut akan segera beroperasi melayani masyarakat di

Foto Dok. Kemenhub Jakarta, CNBC Indonesia - Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Laut mengimbau pengiriman sapi jelang Iduladha menggunakan tol laut. Khususnya untuk sapi ternak yang berasal dari Nusa Tenggara Barat dan Nusa Tenggara Timur agar tidak melewati Jawa ini dilakukan guna mengurangi risiko penyebaran virus Penyakit Mulut dan Kuku PMK. Dimana provinsi Jawa Timur saat ini ditetapkan sebagai daerah yang terserang wabah Tugas Plt Direktur Jenderal Perhubungan Laut, Capt Mugen Sartoto mengatakan pengiriman hewan ternak terutama jelang Idul Adha dipastikan akan mengalami peningkatan. Makanya penularan virus PMK harus diwaspadai."Wilayah asal ternak dari NTB dan NTT dan wilayah tujuan Tanjung Priok dan Jawa Tengah dianjurkan menggunakan Tol Laut agar tidak melewati wilayah Jawa Timur yang menjadi wilayah pandemi PMK," kata Mugen, dalam keterangan, Jumat 27/5/2022.Capt Mugen mengungkapkan pandemi penyakit mulut dan kuku seperti ini, Kapal Angkutan Khusus ternak tetap beroperasi seperti biasa. Saat ini Kapal Ternak tengah mengangkut 550 ekor sapi yang berasal dari Bima dan Kupang yang akan dibongkar di Pelabuhan Tj. ternak sapi yang diangkut dengan kapal angkutan khusus ternak sudah melalui tahapan karantina selama 14 hari di pelabuhan muat, dan sudah mendapatkan Sertifikat Kesehatan Hewan SKH yg dikeluarkan oleh Badan Karantina Daerah. Sehingga hewan ternak yang diangkut benar-benar sehat dan bebas dari wabah Penyakit Mulut dan Kuku PMK."Pada prinsipnya Kemenhub akan menyiapkan sarana angkutnya dalam hal ini kapal khusus ternak. Terkait dengan prosedur masa pandemi dilakukan oleh badan akan mengangkut ternak yang sudah dinyatakan bebas oleh pihak karantina hewan sesuai penetapan yang dilakukan oleh dinas peternakan provinsi," ini Kemenhub tengah menyiapkan enam kapal unit yang dapat mengungkapkan, berdasarkan informasi yang diterima dari Kementerian Pertanian dan Sub Koordinator Substansi Pengawasan dan Penindakan, Balai Karantina Pertanian Semarang, diketahui jika pemilihan jalur tol laut jadi sarana yang relatif aman untuk menghindari potensi hewan kurban tertular penyakit mulut dan kuku."Jalur laut dinilai lebih aman bagi hewan ternak karena dapat meminimalisir kontak fisik dibanding jika dikirim lewat jalur darat. Jadi, proses pengiriman hewan ternak tujuan Jawa Tengah tidak perlu melewati daerah Jawa Timur yang saat ini tengah menjadi episentrum wabah sehingga virus PMK yang ada di Jawa Timur juga tidak akan terbawa sampai ke Jawa Tengah karena tidak ada kontak fisik di darat," katanyaSebagai informasi, subsidi pengoperasian Kapal Angkutan Khusus Ternak Tahun Anggaran 2022 melayani 6 rute dengan trayek RT-1 dilayani KM. Camara Nusantara 1 yang dioperasikan oleh PT. PELNI, RT-2 KM. Camara Nusantara 3 yang dioperasikan oleh PT. Pelayaran Pelangi Tunggal Ika, RT-3 KM. Camara Nusantara 2 yang dioperasikan oleh PT. Pelayaran Wirayuda Maritim, RT-4 KM. Camara Nusantara 4 yang dioperasikan oleh PT. Pelayaran Pelangi Tunggal Ika, RT-5 KM. Camara Nusantara 6 yang dioperasikan oleh PT. Pelayaran Wirayuda Maritim. Kelima kapal ini beroperasi dengan pelabuhan pangkal di Kupang, NTT. Sedangkan satu kapal lagi yaitu RT- 6 KM. Camara Nusantara 5 yang dioperasikan oleh PT. ASDP beroperasi dengan pelabuhan pangkal di Kwandang, Gorontalo. Adapun Realisasi voyage yaitu 39 dan realisasi muatan sebanyak ekor sapi pada bulan mei tahun 2022. [GambasVideo CNBC] Artikel Selanjutnya Jurus Jokowi ini Bikin Harga Baju di Natuna Turun, Caranya? dce/dce
\n \n \n pt pelayaran pelangi tunggal ika
PelayaranPelangi Tunggal Ika Kota Surabaya. Pelayaran Pelangi Tunggal Ika - Perusahaan Indonesia dengan nomor registrasi 68/41835 diterbitkan pada tahun 2015. Alamat terdaftar: JL. VILLA BUKIT MAS H-17. PT. No SK: AHU-0936757.AH.01.02.Tahun 2015. Tanggal SK: No Akta: Tanggal Akta: Memperhatikan.
JAKARTA - Tiga perusahaan pelayaran swasta dinyatakan menang dalam lelang operator tujuh trayek tol laut 2019. Trayek itu akan mulai dilayani bulan perusahaan itu adalah PT Mentari Sejati Perkasa Mentari Lines, PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk. Temas Line, dan PT Pelangi Tunggal Ika. Mentari Lines akan mengoperatori trayek Tanjung Perak-Wanci-Namlea-Namrole-Tanjung Perak H-2, Tanjung Perak-Tenau-Saumlaki-Dobo-Tanjung Perak H-3, Tanjung Perak-Oransbari-Waren-Teba-Ambon-Tanjung Perak T-9, dan Saumlaki-Larat-Teba-Moa-Kisar-Kalabahi-Saumlaki T-12. Sementara itu, Temas Line akan mengoperatori trayek Tanjung Perak-Fakfak-Kaimana-Timika-Agats-Boven Digoel-Tanjung Perak T-11. Adapun Pelangi Tunggal Ika akan mengoperatori trayek Tenau-Rote-Sabu-Lamakera-Tenau T-13 dan Tenau-Lewoleba-Tabilota-Larantuka-Marapokot-Tenau T-14. Kasi Tramper dan Pelayaran Rakyat Subdit Lalu Lintas dan Angkutan Laut Dalam Negeri Direktorat Lalu Lintas dan Angkutan Laut Ditjen Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan Hasan Sadili mengatakan bahwa pemenang lelang ditetapkan pada 25 saat ini kapal-kapal negara sedang dikerahkan dari galangan ke pelabuhan-pelabuhan pangkalan. KM Kendhaga Nusantara 11 misalnya, tengah berlayar dari galangan kapal PT Industri Kapal Indonesia IKI Makassar ke Pelabuhan Tenau Kupang untuk nantinya melayani trayek T-13 dan trayek merupakan rute feeder bagi trayek hub H-3. "Kecuali H-2 dan H-3 yang menggunakan kapal operator [Mentari Lines]," katanya kepada Bisnis, Selasa 2/4/2019.Hasan menjelaskan bahwa kedua trayek hub itu membutuhkan kapal yang dapat memuat kontainer 220 TEUs, sedangkan kapal negara hanya sanggup mengangkut 60 TEUs atau lebih sesuai untuk melayani trayek trayek lain yang menggunakan kapal negara, Kemenhub sudah meminta pemenang lelang untuk menggunakan kapal mereka jika suatu saat muatan bertambah. Penggunaan kapal negara dan kapal operator memunculkan konsekuensi pada bentuk subsidi yang diberikan pemerintah kepada operator. Jika menggunakan kapal negara, maka subsidi yang diberikan berupa subsidi operasional kapal. Adapun jika menggunakan kapal operator, maka subsidi yang diberikan berupa subsidi sewa kontainer. Pemerintah tahun ini mengalokasikan subsidi Rp222 miliar untuk Program Tol Laut, hanya sekitar separuh dari anggaran tahun lalu yang mencapai Rp447,6 miliar. Sebanyak 18 trayek telah ditetapkan, meliputi 11 trayek dioperatori pelayaran BUMN dan 7 dioperatori oleh pelayaran swasta. Tiga perusahaan pelat merah pada awal tahun telah ditugaskan melayani trayek tol laut melalui mekanisme penunjukan, yakni PT Pelni Persero, PT ASDP Indonesia Ferry Persero, dan PT Djakarta Lloyd Persero. Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News Editor Yusuf Waluyo Jati Konten Premium Nikmati Konten Premium Untuk Informasi Yang Lebih Dalam
PtPelayaran Pelangi Tunggal Ika. Interest. Interest. 0 people like this topic
This article has been translated by PwC Indonesia as part of our Indonesia Infrastructure News Service. PwC Indonesia has not checked the accuracy of, and accepts no responsibility for the content. Investor Daily Pemerintah Tetapkan Pelayaran Swasta Layani 7 Trayek Tol Laut 05 April 2019 By Thresa Sandra Desfika Jakarta β€” The Transportation Ministry picked three private shipping companies as the winners of the operator tender for seven 2019 maritime highway transportation routes. The three companies are PT Mentari Sejati Perkasa Mentari Lines, PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk Temas Line, and PT Pelangi Tunggal Ika. The three companies were pronounced the tender winners on 25 March 2019 and the seven routes will soon begin operation to serve the public across many regions. Director of Sea Traffic and Transportation in the Transportation Ministry, Capt. Wisnu Handoko, mentioned that Mentari Lines will become the operator of four routes, namely H-2 route covering Tanjung Perak – Wanci – Namlea – Namrole – Tanjung Perak, H-3 route covering Tanjung Perak – Tenau – Saumlaki – Dobo – Tanjung Perak, T-9 route between Tanjung Perak – Oransbari – Waren – Teba – Ambon – Tanjung Perak, and T-12 route covering Saumlaki – Larat – Teba – Moa – Kisar – Kalabahi – Saumlaki. Meanwhile, Temas Line will be the operator of T-11 route Tanjung Perak – Fakfak – Kaimana – Timika – Agats – Boven Digoel – Tanjung Perak. β€œWhile PT Pelangi Tunggal Ika will be the operator of Tenau – Rote – Sabu – Lamakera – Tenau route T-13 and Tenau – Lewoleba – Tabilota – Larantuka – Marapokot – Tenau route T-14,” explained Wisnu in his official statement in Jakarta, Thursday 4/4. According to Wisnu, there are differences in the forms of subsidies provided by the government for the maritime highway operators. If the services use state ships built by the government, the subsidy will be given in the form of ship operating subsidy. If the services use operator-owned ships, the subsidy will be provided in the form of container rent subsidy. β€œEspecially for routes that use state ships, we have asked the tender winning operators to use their ships should the load increases one day,” said Wisnu. This year, the government has allocated a budget of Rp222 billion for maritime highway subsidy program to run 18 routes, which consist of 11 routes operated by state-owned enterprises and seven routes operated by private shipping companies. β€œBefore, early this year, the Transportation Ministry has assigned three state-owned enterprises to serve 11 maritime highway routes, namely PT Pelni Persero, PT ASDP Indonesia Ferry Persero, and PT Djakarta Lloyd Persero, which presently have been fully operating,” said Wisnu. Dumai – Malaka Route On the other hand, Secretary of Sea Transportation Directorate General Arif Toha revealed that his agency is aiming to immediately operate roll on-roll off roro ships for Dumai – Malaka route at the end of 2019. The Dumai – Malaka roro route is a pilot project for ASEAN Single Shipping Market ASSM between Indonesia and Malaysia. Indonesia has been holding intensive discussions on preparation for Dumai – Malaka roro operation since the 2nd Joint Task Force Meeting in Palembang, Indonesia in September 2018. The discussion was then followed up in the 3rd Task Force Malaka – Dumai RoRo Ferry Operation Meeting held in Kuala Lumpur, Malaysia, Thursday 4/4. β€œIn this meeting, we discussed a follow-up to the previous meeting which led to a number of deals between Indonesia and Malaysia,” said Arif. In the previous meeting, one of the discussions was on Standard Operation and Procedure SOP for Customs, Immigration, Quarantine and Security CIQS in both countries. It has been agreed that the two countries should carry out and exercise the existing CIQS requirements in each country. Therefore, said Toha, his agency will not draft a new SOP or rules, but it will harmonise port SOP in each country. β€œAll CIQS Departments will work together with respective port operators and they the operators will later receive review and feedback on CIQS technical requirements and administration in the implementation of Dumai – Malaka roro at each port,” explained Arif. Requirements in land transportation regulations are also among the focuses of discussion between Indonesia and Malaysia. The two countries agree to improve existing regulations on land transportation in their countries. In addition, SOP needs to be decided prior to the implementation of Dumai – Malaka roro service, including restrictions on the types of vehicles allowed to enter the two countries. β€œIn relation to that matter, we have agreed to form sub-committee which will specifically discuss about land transportation with a working period of four months,” revealed Arif. Arief went on to say that the sub-committee will go for a site visit to Dumai in July 2019 to check road conditions in Dumai. β€œThe Dumai – Malaka roro is expected to be implemented through the signing of memorandum of understanding between Indonesia and Malaysia at the end of this year,” added Arif.
Selanjutnyaada RT-4 KM. Camara Nusantara 4 yang dioperasikan oleh PT. Pelayaran Pelangi Tunggal Ika. Setelah itu, RT-5 KM. Camara Nusantara 6 yang dioperasikan oleh PT. Pelayaran Wirayuda Maritim. Kelima kapal itu beroperasi dengan pelabuhan pangkal di Kupang, NTT. Sedangkan satu kapal lagi yaitu RT- 6 KM. Camara Nusantara 5 yang dioperasikan
SURABAYA Company information General information about PT. Pelayaran Pelangi Tunggal Ika Registered name PT. Pelayaran Pelangi Tunggal Ika Legal entity type Limited liability company Business number 453314 Registered address JL. VILLA BUKIT MAS H-17 City SURABAYA Source Ministry of Law and Human Rights of the Republic of Indonesia. Note that the official phone number and address might be different from the operational ones. Similar Companies Based on users' history Buy company report Product information Official company report of PT. Pelayaran Pelangi Tunggal Ika as provided by the Ministry of Law and Human Rights of Indonesia. Delivered in 1 working day Latest information from the government YgiKpty.
  • gbb1bvj9kn.pages.dev/331
  • gbb1bvj9kn.pages.dev/241
  • gbb1bvj9kn.pages.dev/451
  • gbb1bvj9kn.pages.dev/151
  • gbb1bvj9kn.pages.dev/222
  • gbb1bvj9kn.pages.dev/412
  • gbb1bvj9kn.pages.dev/440
  • gbb1bvj9kn.pages.dev/551

    • pt pelayaran pelangi tunggal ika